中國和韓國的汽車零部件正是通過這條物流通道發往中亞，在當地工廠完成組裝。業務版圖不斷擴大的背后是中哈（連云港）物流合作基地工作人員不斷改革創新、(1)提高服務水平的追求。如今基地已經實現了智能化、可視化、無人化作業、船站車直通，成為海關多式聯運監管中心。這里擁有全國首例鐵路雙線作業的遠程操控系統。通過這套系統，可以實現一個人同時操控3臺機械，作業效率提高了3倍。自貿區“保稅+出口”集裝箱貨物混拼業務及“船車（站）直取”零等待模式大幅縮減了企業等待時間和運輸成本，連云港國際集裝箱過境時間由原來4天以上縮短至1天以內。在為企業客戶節約時間和成本的同時，(2)也幫助連云港港開辟了聯運新通道，完善提升陸海聯運新功能。據悉，目前哈鐵集團與我市有意向擴大合作，未來有望實現哈薩克斯坦煤炭從中哈（連云港）物流合作基地出口。